01
Manutenção programada (Inspection 1 / 2)
Serviço por intervalo BMW — óleo, filtro, fluidos, verificação de travões, inspeção do cardan e folga de válvulas quando o intervalo o pede.
BMW Motorrad · Cascais / Grande Lisboa
Serviço BMW Motorrad
em Cascais.
Oficina independente BMW para R, K, S, F e G. Diagnóstico, manutenção programada, reparação e tuning pela equipa que venceu o BMW Motorrad Customizing Championship 2023.
- Desde 2010
- Campeões AMD · BMW 2023
- Ter–Sáb 10:00–18:00
- Orçamento escrito
Porquê BMW connosco
Expertise BMW profunda, preços independentes.
A Iron Custom Motors é uma oficina independente BMW Motorrad em Cascais, conduzida pela mesma equipa que venceu o BMW Motorrad Customizing Championship 2023 — o reconhecimento da própria BMW pela engenharia e pelo acabamento. A mota com que ganhamos troféus e a mota que deixa para revisão passam pelas mesmas mãos e pelo mesmo padrão.
Trabalhamos toda a linha BMW Motorrad — o boxer da R-series, o twin paralelo da F-series, o mono da G-series, o inline-4 da S-series e o inline-6 da K-series. Cada plataforma tem as suas manias e os seus pontos fracos, e conhecemo-los porque temos estas motas na oficina semana após semana. Isto é especialização BMW a sério, não uma oficina genérica que «também aceita BMW».
Independente significa também sem markup de concessionário, liberdade para montar peças OEM ou aftermarket de qualidade conforme a intervenção pede, e uma conversa direta do início ao fim. Orçamento antes de começar, relatório escrito quando devolvemos a mota.
Ferramenta especialista
Diagnóstico e ferramenta BMW-específica.
A BMW Motorrad exige ferramenta que a maioria das oficinas independentes simplesmente não tem — por isso comprámo-la. É essa a diferença entre uma verdadeira oficina BMW e uma oficina que de vez em quando aceita uma.
Interface de diagnóstico GS-911
Lê e apaga códigos de avaria específicos BMW, corre resets adaptativos e mostra dados ao vivo dos sensores e indicadores de serviço.
BMW ISTA / diagnóstico tipo concessionário
Onde é preciso, corremos procedimentos equivalentes aos do concessionário para chegar aos menus de sistema mais profundos que um scanner genérico nunca vê.
Ferramenta Paralever / Telelever
A ferramenta correta de pré-carga e alinhamento para a geometria da suspensão dianteira e traseira BMW — não improvisos.
Kit de serviço ESA
Compressor de molas e o procedimento de substituição correto para amortecedores Electronic Suspension Adjustment (ESA).
O que fazemos em BMW
Serviço. Reparação. Tuning.
Da Inspection 1 a uma reconstrução completa de um airhead vintage — tudo com conhecimento e ferramenta específicos BMW.
02
Válvulas — boxer / parallel twin / mono
Feito como deve ser, com apalpa-folgas e seleção de shims onde o motor o exige. R-series, F-series, G-series.
03
Transmissão final (cardan)
Troca de óleo do diferencial, inspeção dos rolamentos do braço basculante e verificação da pré-carga Paralever — o trabalho que mantém vivo o cardan de um GS, RT ou R-series a longo prazo.
04
Sangria ABS Pro / Integral ABS
Sangria completa do ABS integrado da BMW. Uma sangria de travões normal não leva o fluido aonde tem de ir aqui — exige o procedimento BMW próprio.
05
Afinação do motor boxer
Sincronização das borboletas, estabilização da marcha lenta, calibração do medidor de massa de ar e serviço de velas — o boxer a trabalhar tão suave como deve.
06
Suspensão
Serviço de ESA, Telelever e Paralever — retentores de forquilha, troca de óleo, ajuste de sag, retorno e compressão. Com a roda fora, tratamos também da montagem e equilibragem de pneus para a borracha larga das BMW e jantes de raios das GS, incluindo configurações tubeless-spoked e rodas custom.
07
Diagnóstico elétrico
Leitura completa de códigos e dados ao vivo com o GS-911. Bateria, carga, CAN-bus e reparação de cablagem e acessórios.
08
Tuning e upgrades
Instalação de escape com o respetivo re-flash do ECU (Akrapovič, Wilbers, Öhlins), upgrades de suspensão, ergonomia, proteção e equipamento de touring.
Preços de serviço
Revisão BMW Motorrad: o que inclui e quanto custa
A revisão programada de uma BMW Motorrad cobre óleo do motor, da caixa e da transmissão final, filtro de óleo, verificação do cardan, travões, bateria e reaperto geral; o filtro de ar novo é o único item cobrado à parte. O preço «desde» passa a valor firme num orçamento escrito para o seu modelo e ano, antes de qualquer trabalho. A folga de válvulas é uma linha separada (tabela própria para os motores Boxer, orçamento por modelo para as séries K, S, F e G); quando o intervalo pede uma Inspection 2 ou o serviço de válvulas de uma GS, fluidos, verificação de válvulas e sincronização das borboletas vêm num único pacote documentado.
Manutenção programada · BMW · MOTO GUZZI
desde180 €
Consumíveis e impostos incluídos
- Inspeção visual
- Verificação do motor
- Sistema de travagem
- Suspensão
- Sistema elétrico
- Iluminação
- Pneus
- Rolamentos de roda
- Verificação do cardã
- Reaperto geral
- Mudança de óleo do motor
- Mudança de óleo da caixa
- Mudança de óleo do diferencial
- Mudança do filtro de óleo
- Substituição do filtro de ar (filtro não incluído)
- Verificação da bateria
- Lista de recomendações
O filtro de ar novo é cobrado à parte.
Folgas de válvulas
| Tipo de motor | Só verificação de folgas | Verificação + afinação |
|---|---|---|
| BMW Boxer | 150+ € | 300+ € |
| Séries BMW K, S, F e G | Orçamento escrito por modelo | Orçamento escrito por modelo |
Serviços específicos por marca
Inspection 2 BMW
Âmbito conforme o modelo; confirmado em orçamento escrito
desde350 €
BMW R 1250 GS / GSA — serviço no intervalo de válvulas
Todos os fluidos, verificação de folgas e sincronização das borboletas incluídos
450–650 €
Outros preços da oficina
Diagnóstico de avarias
50–350 €
Líquido de travões · não-ABS
100 €
Líquido de travões · ABS
desde150 €
Outros trabalhos
50 €/hora
Inspeção pré-compra
150 €
Problemas BMW que conhecemos
Padrões de falha BMW, resolvidos antes de morderem.
Anos nestas motas significam conhecer os pontos fracos de cor. Verificamos os itens de alto risco à partida — não depois de a mota deixar ficar em viagem.
Drift de válvulas do boxer
Comum no R 1200 e anteriores — sabemos quando as folgas precisam mesmo de ser medidas e quando é só o concessionário a cumprir tabela.
Desgaste de rolamentos da transmissão final
Sintomas precoces no R 1200/1250 GS e RT — apanhados com uma verificação de folga a sério antes de o diferencial morrer.
Falhas ABS / brake assist
Falhas de servo e de bomba nas R-series mais antigas. Diagnosticamos e reparamos onde o concessionário substituiria o módulo inteiro.
Estrias do cardan e juntas paralever
Desmontamos, limpamos, lubrificamos e substituímos onde há desgaste — o intervalo de serviço que a maioria dos concessionários salta sem dizer nada.
Bateria / carga em K 1600 e R 1250
Falhas do regulador do alternador e sintomas de carga baixa — lemos o battery management completo com diagnóstico de nível BMW.
Modelos com que trabalhamos
Toda a gama BMW Motorrad.
Produção atual, passado recente, clássicos vintage — se traz o símbolo da hélice, traga-a.
R-series (boxer)
R 1200 / 1250 / 1300 GS, GSA, RT, R, RS, família R nineT, família R 18.
F-series (parallel twin)
F 750 GS, F 800 GS / R / GT, F 850 GS / Adventure, F 900 GS / GS Adventure / R / XR.
G-series (mono)
G 310 GS, G 310 R, mais o G 450 X vintage — projetos legacy também são bem-vindos.
S-series (inline-4)
S 1000 R, S 1000 RR, S 1000 XR, M 1000 RR — track-prep e dyno tuning disponíveis.
K-series (inline-6 e anteriores inline-4)
K 1600 GT, GTL, B, Grand America; família K 1200/1300; e o legacy K airhead.
Clássico / airhead
R 80/100 vintage, R 90 S, K-bricks. Restauro e serviço contínuo, ambos bem-vindos.
Peças e acessórios
Acesso aos principais catálogos BMW.
Encomendamos através das redes internacionais de catálogos de acessórios, peças OEM e aftermarket BMW Motorrad. Seja o que for que a sua mota precise — OEM, performance, touring ou proteção — pedimos diretamente a fornecedores em quem confiamos.
Catálogos: Wunderlich · Touratech · Hepco & Becker · SW-Motech · Akrapovič · Wilbers · Öhlins · Brembo · AltRider · Rizoma · Mitas · Avon · peças originais BMW Motorrad via rede de distribuidores. Pode encomendar mesmo sem agendar serviço.
FAQ
Perguntas frequentes.
São concessionário BMW autorizado?
Não — a Iron Custom Motors é uma oficina independente BMW Motorrad. A vantagem é não haver markup de concessionário e poder montar peças OEM ou aftermarket de qualidade. O trabalho de garantia e recall tem de ser feito num concessionário BMW autorizado, mas tudo o resto — manutenção, reparação, modificações — fazemos a preços de oficina independente e com uma atenção BMW mais profunda.
Têm equipamento de diagnóstico BMW a sério?
Sim. Corremos o GS-911 (a interface de diagnóstico da própria BMW) e BMW ISTA / equivalente de concessionário onde se aplica. Lemos códigos, corremos resets adaptativos, acompanhamos os dados ao vivo e escrevemos o que encontramos. Diagnóstico 50–350€ conforme a profundidade, com relatório escrito.
Quanto custa uma Inspection 2 / serviço de válvulas?
A revisão programada é desde 180 € e já inclui óleo da caixa e da transmissão final; só o filtro de ar novo é à parte. Folga de válvulas Boxer desde 150 / 300 € (verificação / verificação e afinação); motores K, S, F e G orçamentados por modelo. Inspection 2 desde 350 €. Uma R 1250 GS / GSA no intervalo de válvulas fica em 450–650 € com todos os fluidos, verificação de válvulas e sincronização das borboletas. Diagnóstico de avarias 50–350 € com relatório escrito. Tudo em orçamento escrito antes de começar.
Fazem preparação track-day para S 1000 RR?
Sim — afinação de suspensão, upgrade de linhas e pastilhas de travão, montagem de slicks, ride-height e afinação do mapa do ECU para o circuito. Temos o dyno e a ferramenta de suspensão para acertar como deve ser.
Conseguem peças OEM BMW que não estão em stock local?
Sim — temos acesso de catálogo a peças OEM BMW Motorrad pela nossa rede de distribuidores, mais todos os grandes catálogos aftermarket. Se a peça existe para o seu modelo, conseguimos encomendá-la.
Posso fazer a revisão da minha BMW Motorrad aqui sem perder a garantia?
Recalls e reparações em garantia são para o concessionário BMW Motorrad autorizado. A revisão programada em si fazemo-la aqui: plano do fabricante para o seu modelo e ano, peças e lubrificantes adequados (óleos Liqui Moly, de quem somos parceiros) e tudo documentado por escrito, para que o histórico de manutenção fique completo. Na dúvida, pergunte-nos antes de marcar.
Fazem só a mudança de óleo e filtro na BMW Motorrad?
Sim, isolada ou dentro da revisão programada. Numa BMW de cardan vale a pena mudar também o óleo da transmissão final na mesma visita, e é isso que a revisão programada já inclui. Usamos óleos Liqui Moly (somos parceiros) e o preço entra primeiro num orçamento escrito.
Caminhos relacionados
Continue no mesmo sistema de serviço.
Seis próximos passos comuns em todas as páginas de marca: serviço, upgrades, peças, custom, pneus e preços.
serviço Harley-DavidsonEspecialista independente Harley-Davidson: revisão de 17 pontos a 300 €, upgrades Stage I/II/IV, dyno próprio.
serviço DucatiServiço Desmo com a ferramenta dedicada, em oficina independente — Panigale, Multistrada, Monster, Scrambler.
serviço SuzukiSuzuki em oficina independente: diagnóstico SDS, teste do sistema de carga, válvulas — GSX-R, V-Strom, SV650.
serviço HondaOficina independente Honda: diagnóstico MCS, serviço DCT (óleo e filtro) — Africa Twin, CB, CBR, Gold Wing.
serviço Royal EnfieldOficina independente Royal Enfield: válvulas dos 650 bicilíndricos, 350 e 450, restauro completo de Bullet.
serviço TriumphOficina independente Triumph: válvulas em bicilíndricos e triplos, sincronização por vácuo, remap TuneECU.
Área local de serviço
Servimos Cascais, Lisboa e a Grande Lisboa.
A Iron Custom Motors fica em São Domingos de Rana, Cascais. Trabalhamos com riders de Cascais, Estoril, Oeiras, Sintra, Lisboa e de toda a Grande Lisboa.
Oficina em Cascais
Uma oficina a sério com lounge para clientes, não um balcão remoto de peças. Marque serviço, deixe a mota ou passe por cá para conversar sobre um projeto.
Processo multilingue
Inglês, russo, ucraniano e português — com orçamentos escritos e próximos passos claros.
Uma rota responsável
Diagnóstico, sourcing de peças, instalação, upgrades e acompanhamento seguem todos o padrão de uma só oficina.
Prontos quando estiver
Traga o seu BMW.
Envie o modelo, o ano e uma descrição breve por WhatsApp. Voltamos com o slot disponível mais próximo e um orçamento escrito antes de qualquer trabalho começar.