1. Instalação de peças. Montagem profissional de peças que traz ou que encomendamos.
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Upgrades e tuning · Cascais / Lisboa
Tuning de motos em Cascais: upgrades de suspensão, travões, iluminação, touring e ECU
A Iron Custom Motors planeia, encomenda e monta upgrades de mota em São Domingos de Rana, Cascais: suspensão, travões, iluminação, proteções, equipamento de touring e conforto, e peças de tuning, mapas de ECU incluídos. Escolhemos cada upgrade pela forma como conduz de verdade, não pelo aspeto numa lista de peças, e cada plano vem com orçamento escrito antes de se encomendar seja o que for. Avaliação 5,0 no Google. Escreva-nos pelo WhatsApp: respondemos em horário de trabalho, de terça a sábado, das 10h00 às 18h00.
- Desde 2010
- Campeões AMD · BMW 2023
- Ter–Sáb 10:00–18:00
- Orçamento escrito
01 · O que melhoramos
Dez áreas e uma regra: cada alteração tem de fazer sentido para a sua condução, os seus percursos e o seu orçamento. Peças e acessórios são orçamentados por escrito; mão de obra a 50 €/hora.
2. Acessórios. Espelhos, suportes, manetes, punhos, para-brisas, assentos.
3. Iluminação. Conversões LED, faróis de nevoeiro, visibilidade e presença diurna.
4. Proteções. Crash bars, sliders, protetores de cárter, protetores de mãos, protetores de quadro.
5. Touring e conforto. Malas laterais, top cases, para-brisas mais altos, assentos de conforto, punhos aquecidos.
6. Custom funcional. Soluções únicas de conforto ou ergonomia à medida da sua posição.
7. Peças de tuning. Mapas de ECU, admissão, escape, controlo de combustível, resposta do acelerador, pensados em conjunto e não aparafusados um a um.
8. Upgrades de performance. Melhorias de motor e de qualidade de condução dentro de um âmbito razoável; dizemos o que vale a pena na sua mota e o que não vale.
9. Suspensão. Cartuchos de forquilha e amortecedores premium, sag e amortecimento afinados ao seu peso e à sua condução. Retentores da forquilha desde 150 €.
10. Travões. Pinças, bombas, tubos, pastilhas, em versão race ou afinados para touring. Substituição do líquido de travões 100 € (sem ABS) ou desde 150 € (com ABS).
Pneus: montagem de pneus de mota e equilibragem, mão de obra desde 40 € por roda.
02 · Como começa um plano
1. Conversa. Conte-nos como conduz, por onde, e o que o incomoda na mota hoje.
2. Plano. Voltamos com um plano de upgrades com sentido, não uma lista de peças, e com orçamento escrito.
3. Encomenda. Peças e acessórios pedidos por canais verificados; OEM e aftermarket quando existem os dois.
4. Montagem e afinação. Montagem, alinhamento, calibração, tuning onde se aplica.
5. Teste e ajuste. Rodamos, verificamos e ajustamos até a mota ficar certa. Depois mostramos-lhe o que mudou.
03 · Porquê a Iron Custom Motors
Escolhido pela sua condução. Montamos o que torna a mota melhor para o uso que lhe dá, e dizemos quando uma alteração não vale o seu dinheiro.
Um plano, não uma lista de peças. Suspensão, travões, iluminação, bagagem e ergonomia influenciam-se entre si. Olhamos para a mota inteira antes de recomendar a primeira peça.
Encomenda, montagem e afinação no mesmo sítio. Peças, instalação, calibração e teste em estrada: uma equipa, um orçamento escrito, mão de obra a 50 €/hora.
Pedigree de campeonato. Vencedores do AMD World Championship of Custom Bike Building, BMW Motorrad Customizing Championship 2023, recorde mundial na Bonneville Speed Week 2017. É essa cultura de engenharia que entra numa afinação de suspensão ou num upgrade de travões. As motas estão em exposição permanente, junto ao lounge.
04 · Entre a revisão e o custom
A maioria dos motociclistas não precisa de um custom completo. Precisa de um conjunto pensado de melhorias — suspensão, travões, iluminação, proteções, bagagem, conforto — bem feitas na mota que já tem. É disso que trata esta página. Se a mota só precisa de cuidados, comece pela revisão e reparação de motas. Se quer uma mota única construída de raiz, isso é um projeto inteiro: veja motas custom. E os upgrades Stage e o trabalho em dinamómetro para Harley-Davidson têm página própria: tuning Harley-Davidson.
05 · A servir Cascais, Estoril, Oeiras e Grande Lisboa
Estamos em São Domingos de Rana, concelho de Cascais, Grande Lisboa, a um salto de Estoril, Carcavelos, Parede, Oeiras, Sintra e Lisboa. Passe por cá para conversar sobre um plano; o lounge e as motas de campeonato estão mesmo ali.
Fale connosco sobre upgrades
WhatsApp primeiro: +351 917 961 230 — modelo, ano e o que quer melhorar. Prefere falar? Mesmo número, mesmo horário. Ou o formulário; respondemos em horário de trabalho, de terça a sábado, das 10h00 às 18h00.
FAQ
Quanto custa um upgrade?
Não há pacotes fixos, porque não há duas motas nem dois motociclistas a quererem o mesmo. Peças e acessórios são orçamentados por escrito; a mão de obra é 50 €/hora e aprova o orçamento antes de se encomendar ou montar o que quer que seja.
Fazem remap / mapa de ECU?
Fazemos. As peças de tuning incluem mapas de ECU, admissão, escape e controlo de combustível, afinados para trabalhar em conjunto na sua mota. O objetivo é uma alimentação e uma resposta do acelerador à altura da admissão, do escape e da sua condução; vemos o que é realista antes de encomendar.
Instalam peças que eu trago?
Sim. Montamos peças compradas noutro lado a 50 €/hora, com orçamento escrito. Verificamos primeiro a compatibilidade; se algo não bater certo com a sua mota, fica a saber antes de começarmos.
É preciso homologar as alterações?
Depende da alteração e da mota. É um dos pontos que vemos logo na primeira conversa, antes de desenhar o plano e antes de encomendar seja o que for, para saber com o que conta.
Fazem tuning de Harley?
Sim. Os upgrades Stage e o trabalho em dinamómetro têm página própria: tuning Harley-Davidson. Tudo o resto nesta página — suspensão, travões, iluminação, touring — aplica-se também às Harley.
Onde ficam?
R. António José da Silva 100 B, São Domingos de Rana, Cascais, de terça a sábado, das 10h00 às 18h00. WhatsApp +351 917 961 230 com o modelo e o que gostava de melhorar.