Harley-Davidson — com projetos concluídos suficientes para uma página própria.
Construções custom · Portugal
Motas custom em Portugal: projetos à medida da Iron Custom Motors
A Iron Custom Motors constrói motas custom em Cascais, na Grande Lisboa. Pode chegar com uma ideia clara ou com três fotografias a que volta sempre; transformamo-las em conceito, desenhamos a engenharia no papel e construímos, com âmbito, orçamento e prazo acordados por escrito antes de se soltar o primeiro parafuso. A marca constrói customs desde 2010, a oficina de Cascais abriu em 2026 e tem avaliação 5,0 no Google.
- Desde 2010
- Campeões AMD · BMW 2023
- Ter–Sáb 10:00–18:00
- Orçamento escrito
01 · O que construímos
Cada projeto parte de uma mota real, não de um catálogo. A maioria nasce sobre uma destas bases:
BMW Motorrad — antigas e recentes.
Royal Enfield — incluindo uma scrambler sobre Bear 650 documentada no nosso blogue.
Clássicas — motas arrefecidas a ar que podem sair daqui com uma centralina moderna escondida no quadro.
Japonesas — Honda, Yamaha, Suzuki.
Café racer, scrambler, bobber, bagger: exemplos de caminhos possíveis, não uma ementa. O estilo segue o dono e a mota de base, por esta ordem.
O que uma construção pode incluir: engenharia individual (quadro, geometria, ergonomia, sistemas mecânicos e eletrónicos) · pintura e acabamentos (tintas candy, pinstriping, aerografia, metal polido) · cablagem e eletrónica (cablagens feitas de raiz, interruptores escondidos, centralina moderna num quadro clássico) · mecânica a fundo (motor, caixa de velocidades, alimentação, arrefecimento).
02 · Como nasce um projeto
1. Conversa. Uma sessão de esboços com as suas referências na mesa. Olhamos para a mota de base e dizemos-lhe com franqueza o que é viável e o que não vale o dinheiro.
2. Conceito. Uma direção, desenhada, com as peças que a definem já identificadas. É aqui que mudar de ideias ainda não custa nada.
3. Engenharia no papel. Quadro, geometria, ergonomia, sistemas mecânicos e eletrónicos, lista de peças, calendário com etapas.
4. Construção. Na nossa oficina, com parceiros de confiança para trabalhos específicos. Cada fase fica documentada: acompanha o progresso, não espera pela surpresa final.
5. Afinação. Testes em estrada e ajustes. A mota sai quando anda como o conceito prometia.
03 · Prazo e orçamento
Não há tabela de preços para projetos custom. Em vez disso:
O âmbito fica escrito — o que muda na mota e o que se mantém. O orçamento e o prazo são acordados por escrito antes de a construção começar. As etapas marcam a construção: sabe sempre em que ponto está o projeto. Se o âmbito mudar pelo caminho, muda primeiro o documento e só depois o trabalho.
A consulta é sempre gratuita e é o primeiro passo de qualquer projeto.
04 · Projetos
Alguns dos trabalhos, cada um com a sua página:
Inspirium →
Beckman →
Unbreakable →
Quanta-R →
Burly →
Sturmvogel →
Geometric →
Joker →
Hell Boy →
True Religion →
Fighter →
Cocktail →
Fetish →
The First →
O portfólio completo está na página de projetos; as construções sobre Harley-Davidson têm página própria.
05 · Palmarés
Vencedora do AMD World Championship of Custom Bike Building. BMW Motorrad Customizing Championship 2023. Recorde mundial na Bonneville Speed Week 2017, classe 350APS-VG.
As customs de campeonato estão em exposição permanente na oficina, ao lado do lounge para motociclistas. Venha vê-las de perto antes de decidir. A Iron Custom Motors é uma oficina independente, sem ligação a nenhum fabricante.
06 · De onde vêm os nossos clientes
Cascais, Estoril, Oeiras, Sintra e Lisboa. A oficina fica em São Domingos de Rana; a primeira conversa costuma começar no WhatsApp, e a distância raramente é problema.
Fale connosco
Escreva-nos no WhatsApp: +351 917 961 230. Mande a ideia, uma fotografia da sua mota ou as referências que tiver. Respondemos em horário de trabalho, de terça a sábado, das 10h00 às 18h00. Se preferir e-mail, use o formulário. Para revisão e reparação, veja a oficina de motas em Cascais.
FAQ
Quanto custa uma mota custom?
Não há preço fixo. O orçamento depende da mota de base, do âmbito e das peças, e recebe-o por escrito depois da consulta, juntamente com o prazo. A consulta é gratuita. Nada começa antes de concordar com os dois.
Quanto tempo demora uma construção?
Depende do âmbito, por isso não indicamos uma duração antes de o projeto estar definido. O prazo e as suas etapas ficam escritos antes de o trabalho começar.
Constroem sobre a minha própria mota?
Sim. A consulta inclui uma avaliação técnica da sua mota e uma resposta franca sobre o que ela aguenta. Se outra base servir melhor a ideia, dizemos-lho.
Fazem só pintura ou só a parte elétrica?
Não. Aceitamos apenas projetos completos: pintura, cablagem e eletrónica são fases de uma construção, não serviços isolados. Para reparações elétricas numa mota de série, veja a oficina de motas.
Uma mota custom pode ser legalizada em Portugal?
Uma mota já matriculada em Portugal mantém a matrícula, e em Portugal não há inspeção periódica para motas. O que o seu projeto em concreto implica em termos de documentos é um dos pontos que vemos na consulta, antes de o âmbito ser escrito.
Onde ficam?
R. António José da Silva 100 B, São Domingos de Rana, Cascais, Grande Lisboa. De terça a sábado, das 10h00 às 18h00. WhatsApp +351 917 961 230, em português, inglês, russo ou ucraniano.