1. Revisão programada. Manutenção completa segundo o plano do fabricante, consumíveis e impostos incluídos: Harley-Davidson 300 € (limpeza e óleo do filtro de ar incluídos), Indian 200 €, BMW e Moto Guzzi desde 180 €, Ducati, japonesas e grupo KTM desde 150 €. A única exceção é o filtro de ar novo, cobrado à parte nos modelos Indian, BMW, Moto Guzzi, Ducati, japonesas e KTM.
Oficina de motas · Cascais / Lisboa
Oficina de motas em Cascais: revisão, reparação e diagnóstico
A Iron Custom Motors é uma oficina de motas independente e multimarca em São Domingos de Rana, Cascais. Fazemos revisões, diagnóstico e reparação de motas de qualquer marca, e nada avança sem orçamento escrito aprovado por si. Avaliação 5,0 no Google. Escreva-nos pelo WhatsApp: respondemos em horário de trabalho, de terça a sábado, das 10h00 às 18h00.
- Desde 2010
- Campeões AMD · BMW 2023
- Ter–Sáb 10:00–18:00
- Orçamento escrito
01 · O que fazemos e quanto custa
Valores da nossa tabela de preços. «Desde» quer dizer que o número exato fica por escrito antes de começarmos.
2. Diagnóstico de avarias — 50–350 €, conforme a complexidade. Computador e bancada, com relatório escrito: o que está mal e quanto custa resolver.
3. Inspeção pré-compra — 150 €, preço fixo, com relatório escrito. Verificação pré-época — desde 100 €. Veja a página de inspeção pré-compra.
4. Óleo e filtro. Óleos Liqui Moly, de quem somos parceiros — numa revisão ou à parte, com o valor no orçamento antes de arrancarmos.
5. Travões. Substituição do líquido de travões 100 € (sem ABS) ou desde 150 € (com ABS). Pastilhas, discos e pinças: orçamento mota a mota.
6. Suspensão. Retentores da forquilha desde 150 €. Óleo, sag, extensão e compressão afinados ao seu peso e à sua condução.
7. Regulação de válvulas (verificação / verificação + regulação, preços a partir de): BMW Boxer 150 / 300 €, Moto Guzzi e clássicas 100 / 150 €, japonesas 2 cilindros em linha 250 / 300 €, 4 cilindros em linha 400 / 650 €, KTM / japonesas 350–450 / 550–750 €, Ducati Desmo 550 / 1 200 €. O valor exato depende do modelo e do estado do motor e fica no orçamento escrito antes de começarmos.
8. Carburadores. Um desde 75 €, dois desde 150 €, quatro desde 200 €.
9. Bateria, carga e filtro de ar. Bateria desde 20 €; verificação do sistema de carga; limpeza e óleo do filtro de ar 45 €, substituição do filtro de ar desde 20 €.
10. Elétrica, transmissão e reparação geral. Diagnóstico elétrico e reparação de cablagens, corrente e cremalheiras (motas de correia também), arrefecimento, alimentação, embraiagem, caixa e motor. Primeiro o diagnóstico, depois o orçamento escrito.
Os pneus têm página própria: montagem de pneus de mota e equilibragem, mão de obra desde 40 € por roda, jantes até 30".
02 · Como funciona
1. Contacto. WhatsApp, telefone ou formulário: mota, ano e o que a incomoda.
2. Conversa. Combinamos o que ver e marcamos a entrada.
3. Diagnóstico. Computador e bancada. Registamos o que encontrámos.
4. Aprovação escrita. Recebe o orçamento. Nada além dele acontece sem o seu sim.
5. Entrega. Mostramos o que foi feito, o que foi substituído e o que convém vigiar.
03 · Porquê a Iron Custom Motors
Independentes. Não dependemos de nenhum fabricante: a mesma oficina para a Harley, a BMW e a Honda da sua garagem.
Orçamento escrito. Cada trabalho começa com um número no papel e fica nesse número, salvo decisão sua.
Pedigree de campeonato. Vencedores do AMD World Championship of Custom Bike Building, BMW Motorrad Customizing Championship 2023, recorde mundial na Bonneville Speed Week 2017. As motas estão em exposição permanente na oficina, junto ao lounge.
Quatro idiomas. Português, inglês, russo e ucraniano — ao balcão e no WhatsApp.
04 · Marcas
Harley-Davidson, BMW Motorrad, Ducati, Triumph, Honda, Suzuki, Royal Enfield, KTM, Yamaha, Indian, Moto Guzzi e clássicas. Páginas por marca: revisão BMW · revisão Harley-Davidson · revisão Ducati · revisão Triumph · revisão Honda · revisão Suzuki · revisão Royal Enfield.
05 · A servir Cascais, Estoril, Oeiras e Grande Lisboa
Estamos em São Domingos de Rana, concelho de Cascais, Grande Lisboa — a um salto de Estoril, Carcavelos, Parede, Oeiras, Sintra e Lisboa.
Marque a sua revisão
WhatsApp primeiro: +351 917 961 230 — modelo, ano e uma linha sobre o problema. Prefere falar? Mesmo número, mesmo horário. Ou o formulário; respondemos em horário de trabalho, de terça a sábado, das 10h00 às 18h00.
FAQ
Quanto custa uma revisão de moto?
Revisão programada: desde 150 € em Ducati, japonesas e grupo KTM, desde 180 € em BMW e Moto Guzzi, 200 € na Indian e 300 € na Harley-Davidson — consumíveis e impostos incluídos, filtro de ar novo cobrado à parte exceto na Harley-Davidson. Os valores «desde» são confirmados em orçamento escrito.
Fazem só a troca de óleo e filtro?
Sim. Óleos Liqui Moly, de quem somos parceiros, numa revisão ou à parte — o valor fica no orçamento antes de começarmos.
Procuro um mecânico de motas perto de mim. Onde ficam?
R. António José da Silva 100 B, São Domingos de Rana, Cascais, de terça a sábado, das 10h00 às 18h00. WhatsApp +351 917 961 230 com o modelo e o problema, e marcamos.
Quanto custa um diagnóstico e o que recebo?
50–350 €, conforme a complexidade: diagnóstico em computador e bancada e relatório escrito do que encontrámos e quanto custa reparar.
Com que marcas trabalham? São concessionário oficial?
Somos uma oficina independente, não concessionário oficial de nenhum fabricante de motas: Harley-Davidson, BMW, Ducati, Triumph, Honda, Suzuki, Royal Enfield, KTM, Yamaha, Indian, Moto Guzzi e clássicas. Representamos oficialmente algumas marcas de peças e acessórios — veja as marcas que representamos.
Sei o preço antes de começarem?
Sim. Depois do diagnóstico recebe um orçamento escrito; só vamos além dele se o aprovar.