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Manutenção programada (5k / 10k / 25k)
Serviço por intervalo Harley conforme a plataforma — óleos do motor, primary e transmissão, com todas as verificações que a tabela oficial exige.
Harley-Davidson · Cascais / Grande Lisboa
Serviço Harley-Davidson
em Cascais.
Especialista independente Harley para Sportster, Softail, Touring e Pan America. Diagnóstico, serviço, peças e custom numa oficina com vários troféus de campeonato internacional conquistados em plataformas Harley-Davidson.
Porquê Harley connosco
Harley é a nossa especialização mais profunda.
A Iron Custom Motors trabalha plataformas Harley-Davidson há mais de uma década. Várias das nossas construções custom premiadas internacionalmente — incluindo projetos que subiram ao pódio no AMD World Championship of Custom Bike Building — foram em base Harley. Essa história não é decoração: é a razão por que conhecemos estas motos por dentro. Essa experiência Harley / American custom vê-se em Joker, True Religion e Sturmvogel.
Somos uma oficina independente Harley-Davidson, e Harley é a marca com que mais trabalhamos. Serviço, reparação, modificações, upgrades de performance, custom completo — nada disto é trabalho secundário. É o núcleo do que fazemos todas as semanas.
Trabalhamos com todas as plataformas modernas: Sportster (XL, RH Sportster S, Nightster), família Softail, Dyna (legacy), Touring (Road King, Street Glide, Road Glide, Electra Glide, Tri Glide), V-Rod (legacy) e Pan America. Seja uma stock daily ou uma Twin Cam de 2003 com 130 000 km, sabemos o que a sua moto precisa.
Ferramenta especialista
Diagnóstico e ferramenta Harley-específica.
Equipamento de diagnóstico Harley-Davidson, tuners de performance e ferramenta de serviço, acumulados ao longo de uma década de trabalho em Harley. É isto que separa um especialista Harley de uma oficina genérica.
Digital Technician II / equivalente
Diagnóstico Harley ao nível de concessionário — leitura/escrita ECM, dados ao vivo, resets adaptativos e programação de módulos.
Dyno próprio
Mapas ECU dyno-tuned para setups Stage I/II/IV, upgrades de escape e maps individuais por cliente.
Ferramenta compensador / primary
Extratores e procedimentos de binário para o compensator e o primary sprocket — crítico em Twin Cam e Milwaukee-Eight.
Race Tuner / Power Vision / SE Pro Street
Suporte para os principais tuners aftermarket Harley — instalação, mapa e verificação em dyno.
O que fazemos em Harley
Serviço. Performance. Custom.
Em plataformas Harley modernas e legacy — desde intervalos de serviço de rotina a builds Stage IV completos.
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Fluidos Harley corretos
Usamos a especificação de fluido certa para cada plataforma. Twin Cam, Milwaukee-Eight e Revolution Max têm, cada um, os seus requisitos.
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Correia de transmissão — inspeção, tensão, substituição
A tensão da correia é crítica, e a maioria das oficinas não-especialistas erra aqui. Acertamos com o procedimento de medição correto.
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Serviço compensador e primary chain
Inspeção, verificação de binário, substituição quando há desgaste. Crítico para a vibração em Twin Cam.
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Upgrades Stage I / Stage II / Stage IV
Pacotes dyno-tuned — admissão, escape, cames, cabeças, maior cilindrada. O ganho de potência estimado fica documentado antes de começar o trabalho.
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Escape dyno-tuned + remapeamento ECU
Vance & Hines, Screamin' Eagle Pro, S&S, Rinehart, Bassani — instalados e calibrados em dyno para a sua moto.
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Upgrades de suspensão
Öhlins, Progressive, Legend Air, Race Tech — alterações de altura, correção de comportamento, reconstrução completa.
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Custom completo — quadro, pintura, peças à mão
O nosso trabalho campeão. Modificações de quadro, pintura, couro, peças maquinadas à mão — provado em projetos Harley-based como Joker, True Religion e Sturmvogel. Traga o brief. Para pneus Harley largos, rodas raiadas e setups custom de rodas, veja o nosso serviço de montagem e equilibragem de pneus de mota.
Problemas típicos Harley
Já vimos isto mil vezes.
Quando há especialização, são sempre os mesmos problemas a aparecer todas as semanas. Sabemos o que verificar primeiro e o que só precisa de ajuste.
Tensão de correia mal ajustada
O problema mais comum quando a moto chega de oficinas não-especialistas. Repomos com procedimento e medidor corretos.
Ruído do compensador
O som assinatura das Twin Cam / Milwaukee-Eight. Diagnosticamos e corrigimos com a ferramenta e a sequência de binário certas.
Falhas de stator e regulador de tensão
Comum em modelos Touring. Lemos os sintomas no diagnóstico antes de substituir seja o que for — sem disparar peças à toa.
Estiramento da primary chain e desgaste do ajustador
O intervalo de ajuste é frequentemente ignorado. Verificamos e regulamos para a spec de fábrica.
Mapa de fábrica vs ponteiras aftermarket
Se montou ponteiras aftermarket sem remapear, a mistura está errada. Fazemos dyno e remapeamento como deve ser.
Modelos com que trabalhamos
Por toda a árvore Harley.
Produção atual, Twin Cam clássico e anterior, custom — traga.
Sportster
XL 883 / 1200, XL Forty-Eight, XL 1200 Roadster, XL Iron, RH 1250 Sportster S, RH 975 Nightster.
Softail
Heritage Classic, Fat Boy, Breakout, Fat Bob, Street Bob, Sport Glide, Low Rider, Low Rider S, Slim, Standard.
Dyna (legacy)
Fat Bob, Wide Glide, Super Glide, Low Rider, Street Bob — plataforma pré-2018.
Touring (CVO e standard)
Road King, Street Glide, Road Glide, Electra Glide, Tri Glide Ultra, CVO Limited, CVO Street Glide.
Pan America
Pan America 1250 Standard e Special — Adventure com motor Revolution Max.
V-Rod (legacy) e clássico / custom
Night Rod, V-Rod Muscle, mais Shovelhead, Knucklehead e Panhead vintage.
Peças e aftermarket
Acesso aos maiores catálogos Harley.
Encomendamos através das grandes redes de catálogos OEM e aftermarket Harley — acesso direto a milhares de SKUs em peças, performance, hardware custom e escapes.
Catálogos: Drag Specialties · Custom Chrome · Biltwell · V-Twin · J&P Cycles · Performance Machine · S&S Cycle · Vance & Hines · Screamin' Eagle Performance · Roland Sands Design · Klock Werks · Rinehart · Bassani · Burly Brand · peças originais Harley-Davidson via rede de distribuidores.
FAQ
Perguntas frequentes.
São concessionário Harley-Davidson autorizado?
Não, somos especialista independente Harley — e isso joga a seu favor: sem markup de concessionário, liberdade para usar peças OEM ou de performance aftermarket, e conhecimento profundo de cada plataforma em vez de apenas o crachá da marca. Trabalhamos Harley há mais de uma década, com várias builds Harley premiadas internacionalmente.
Fazem upgrades Stage I / II / IV?
Sim — é trabalho central para nós. Montamos pacotes dyno-tuned com ganhos de potência documentados. Stage I é admissão, escape e mapa. Stage II acrescenta cames e trabalho de cabeças. Stage IV é um build completo de performance com maior cilindrada. Cada Stage chega como orçamento escrito, com lista de peças e resultados esperados, antes de começar.
Fazem Harley custom e vintage?
Sim — foi nisto que construímos a reputação. Vários dos nossos projetos custom Harley subiram ao pódio no AMD World Championship of Custom Bike Building. Traga a moto ou traga o sonho — trabalho de quadro, peças feitas à mão, pintura, couro, trabalho ECU, tudo.
Quanto custa um Harley major service de 25,000 km?
A partir de €400, conforme a plataforma e o que for preciso. Inclui óleos do motor, primary e transmissão, inspeção de correia, fluido de travões, mais os itens específicos da plataforma. Orçamento escrito antes de começar.
Conseguem importar peças OEM Harley para Portugal?
Sim — temos acesso de catálogo a peças OEM e Genuine Harley. Encomendamos o que a sua moto precisa, incluindo itens difíceis que as lojas da UE não têm em stock.
Caminhos relacionados
Continue no mesmo sistema de serviço.
Seis próximos passos comuns em todas as páginas de marca: serviço, upgrades, peças, custom, pneus e preços.
Área local de serviço
Servimos Cascais, Lisboa e a Grande Lisboa.
A Iron Custom Motors fica em São Domingos de Rana, Cascais. Trabalhamos com riders de Cascais, Estoril, Oeiras, Sintra, Lisboa e toda a Grande Lisboa.
Oficina em Cascais
Uma oficina real com lounge para clientes, não um balcão remoto de peças. Marque serviço, deixe a moto ou visite para discutir um projeto.
Processo multilingue
Comunicação em inglês, russo, ucraniano e português, com orçamentos escritos e próximos passos claros.
Uma rota responsável
Diagnóstico, sourcing de peças, instalação, upgrades e acompanhamento seguem o mesmo padrão de oficina.
Prontos quando estiver
Agende a sua Harley.
Envie o modelo, o ano e o que é necessário via WhatsApp. Voltamos com o slot disponível mais próximo e um orçamento escrito antes de começar.