Видео
Полторы минуты из мастерской: обод без шины и лента, какой она стала, — высохла, усохла, по краям трещины.
Почему лента сдалась
Таких лент на рынке много, в том числе известных марок, и рекомендуют их часто. Дело не в невезении и не в монтаже — дело в самом материале. Со временем лента высыхает и усаживается, у краёв появляются полости, потом трещины. Воздух находит дорогу, сначала понемногу. Через два-три года колесо начинает «дышать»: вечером накачал, к утру спустило. Ровно наш случай.
Лента получше не спасёт
Заменить старую ленту на свежую — значит выиграть пару лет, не больше: та же химия стареет так же. Ободу нужна герметизация другого класса — однокомпонентный полиуретан с ресурсом в десятилетия. Он остаётся эластичным всё это время, не боится воды, агрессивной среды и ультрафиолета и спокойно работает под постоянной вибрацией. Силиконовые герметики — в том же списке «нет», что и ленты. Весь процесс мы разобрали по шагам в статье о конверсии в бескамерные: три тонких слоя, проверка каждой спицы, балансировка в ноль. Стоит конверсия €100 за колесо.
FAQ
Почему колесо после конверсии спускает за ночь?
Если обод герметизировали лентой, она первый подозреваемый: с возрастом ленты высыхают, усаживаются и трескаются, и воздух уходит через спицы. Медленный спуск на стоянке при целой шине и исправном вентиле — классический симптом.
Сколько служит герметизирующая лента?
Наше колесо приехало примерно через два года. По мере старения ленты утечки обычно начинаются через два-три года.
Можно ли перегерметизировать такое колесо как следует?
Да. Обод очищается и герметизируется однокомпонентным полиуретаном — та же конверсия, что мы делаем с камерными колёсами.
А силиконовый герметик подойдёт?
Нет, это та же семья отказов: силикон усаживается, высыхает и трескается. Только однокомпонентный полиуретан для нагруженных деталей под вибрацией.
Какая лента самая надёжная?
Мы не сравниваем марки: подводит сам материал, любая лента такого типа со временем высыхает и усаживается. Когда счёт идёт на десятилетия, лента — не тот инструмент.
Колёса и шины в Кашкайше
Если ваше конвертированное колесо к утру мягкое — привозите, посмотрим, что под покрышкой. Iron Custom Motors — это ещё и шиномонтаж мотоциклов на мотоциклетном оборудовании, колёса до 30 дюймов. Говорим на четырёх языках.
WhatsApp: +351 917 961 230 · Вт–Сб, 10:00–18:00 · Сан-Домингуш-де-Рана, Кашкайш · Связаться с нами
Fix your ride & fuel your soul.