Впервые Cocktail показали на выставке «Мотобайк-2013» в Киеве — но той весной все внимание доставалось Fetish, нашему участнику чемпионата мира по кастомайзингу. Белый бэггер спокойно ждал своей очереди, и его час пришел в сентябре, когда украинский журнал Motodrive отдал мотоциклу четыре полосы. В основе — Harley-Davidson Street Glide FLHX 2008 года, а сверху — все, чем должен быть бэггер. Построен в нашей харьковской мастерской, еще во времена, когда Iron Custom Motors называлась I.C.M.
Коктейль в белом и красном
Имя объясняет окраску, а окраска — имя. Аэрография читается как слои жидкостей, перетекающих друг в друга. База белая, и сквозь нее идет одна линия насыщенного красного: она начинается на переднем крыле, разделяет элементы аэрографии, на сиденье превращается в настоящую строчку красной нитью, а на корме становится надписью «Cocktail». Дизайн от начала до конца разработал Ярослав Лутицкий, основатель мастерской; студия Dmitriy Dmitriev Studio профессионально воплотила окраску по его эскизам.
Постройка
Мотор — легендарный Twin Cam 96: 1584 куб. см со штатной шестиступенчатой коробкой, в полном хром-пакете. Собранный агрегат выглядит так, будто его целиком окунули в гальваническую ванну. Дышит он через выпуск Screamin' Eagle.
Бэггеру положено большое переднее колесо: литой обод SMT 3,75×26" с покрышкой The Monster 120/50-26 и парой тормозных дисков SMT, сзади — штатный 5,5×16". Вилка Harley-Davidson стоит в траверсах Mean Machine, а светодиодная фара — серийная, от Harley-Davidson: подружить ее с этими траверсами стоило немалых усилий. Руль — Fred Kodlin Motorcycles, хромированы даже кнопки; подножки и корпус воздушного фильтра — Arlen Ness, в тон зеркальному мотору.
Бензобак — работа Paul Yaffe, доработанная у нас в мастерской; сиденье заказали в одном стиле с ним у Sinelnikov Design, из кожи наппа. Пока делали кожу, мы переработали заднее крыло и довели переднее. Кофры выросли из штатных заготовок: длиннее на 10 см, шире на 5 — практичнее стока, — со светодиодной подсветкой, доработанной задней оптикой Hella и серьезными динамиками.
На воздухе
Задняя подвеска — Legend Air Ride. Пневма — фирменный знак настоящего бэггера: сохраняет непрерывную линию облицовки и честно добавляет комфорта. Комплект встал как родной и работает точно.
Музыка
Аудиосистему делали чисто для души. В увеличенных кофрах живут коаксиальные динамики Sony Marine, и их мощность сознательно ограничили: мы опасались, что кофры не переживут полных децибел, ведь в каждом стоит еще и пара усилителей Sony. Головное устройство, тоже Sony Marine, встало в массивную переднюю панель после долгих поисков — мало что сочетается с технологичным стилем цифровых приборов Dakota, но тарелки динамиков, колодцы указателей, циферблаты и панель магнитолы в итоге сложились на удивление цельно. Светодиодная подсветка идет по всему мотоциклу: ночью это особый шарм, а заодно и заметность на дороге. Ярослав говорит об этом коротко: «Когда я еду с включённой музыкой, то движение останавливается». Такое не всякому кортежу под силу.
Результат
Даже без музыки Cocktail собирает взгляды: рокот глушителей Screamin' Eagle — это настоящий голос Америки. Выходит, туристический Harley может нести полноценную кастомную индивидуальность, не потеряв ни грамма своего назначения.
