01
01 Плановое ТО
сервис по интервалу RE: масло и фильтр, жидкости, тормоза, цепь и крепёж, плюс зазоры клапанов, когда того требует регламент.
Royal Enfield · Кашкайш / Большой Лиссабон
Сервис Royal Enfield
в Кашкайше.
Независимая мастерская Royal Enfield: одноцилиндровые 350 и 450, параллельные твины 650 и классические Bullet. Диагностика, плановое ТО, клапаны, кастом и реставрация — командой с настоящей инженерной школой.
Почему Royal Enfield стоит привезти к нам
Настоящий спец по RE — по независимым ценам.
Iron Custom Motors — это независимая мастерская Royal Enfield в Сан-Домингуш-де-Рана, Кашкайш. Мы обслуживаем всю современную линейку: одноцилиндровые 350 на платформе J, 450 с жидкостным охлаждением, параллельные твины 648 — и с радостью берём классику: Bullet UCE и долипных лет, Continental GT, старшие 500.
Royal Enfield — старейшая марка мотоциклов в непрерывном производстве, и те, кто на них ездит, прекрасно знают почему. Эти мотоциклы про характер, механическую честность и ощущение езды, которому не нужно быть громким, чтобы его чувствовать. Наша задача — это уважать: сохранять мотоцикл таким, каким он задуман, а не воевать с его натурой лишним усложнением.
За мастерской стоит та же инженерная школа, что принесла ICM титул чемпионов мира AMD, рекорд скорости в Бонневиле и победу в BMW Motorrad Customizing Championship 2023. Тот же уровень мы применяем и к Classic 350, и к гоночному проекту. А поскольку Royal Enfield — одна из самых популярных в мире баз для кастома (бобберы, скрэмблеры, кафе-рейсеры), лучше места, чтобы сделать ваш по-настоящему своим, не найти. Смотрите кастом и спецпроекты.
Независимость — это без наценки дилера, со свободой ставить OEM или качественный афтермаркет по делу, и с честным разговором. Смета письменно до работы, отчёт письменно после.
Специализированный инструмент
Диагностика и инструмент Royal Enfield.
Современная линейка Royal Enfield — впрысковая: 350 на платформе J и твины 648 работают на EFI с ECU. Классика — на карбюраторах. Мы готовы и к тому, и к другому, в отличие от большинства универсальных мастерских.
Диагностика Royal Enfield дилерского уровня
Читаем и стираем коды неисправностей ECU RE, смотрим данные датчиков в реальном времени, проверяем смесь и выполняем сбросы, которые нужны мотоциклу после обслуживания.
Работа с EFI и топливной системой
Чистка и балансировка дроссельного узла, проверка холостого хода и смеси на впрысковых 350 и 650 — по цифрам, а не на глаз.
Карбюраторный инструмент для классики
Нормальная работа на стенде, подбор жиклёров и синхронизация для Bullet UCE и более ранних, Continental GT 535 и старших 500.
Правильный инструмент для клапанов
Щупы, нужные шайбы и детали привода клапанов и то терпение, которое эти моторы вознаграждают. Зазоры клапанов — основа жизни RE, и мы относимся к ним именно так.
Что делаем по Royal Enfield
Сервис. Ремонт. Постройка.
От первого ТО на новой Hunter 350 до полной реставрации Bullet — всё со знанием Royal Enfield и правильным инструментом.
02
02 Зазоры клапанов
как положено, щупами и правильными шайбами. Основа здоровья RE как на одноцилиндровых, так и на твинах 650.
03
03 Зарядка и электрика
проверка реле-регулятора и системы зарядки на пробежных мотоциклах, аккумулятор, свет и проводка аксессуаров. Ищем причину, а не симптом.
04
04 Карбюратор и EFI
переборка и синхронизация карбюраторов на классике; чистка, балансировка и проверка смеси EFI на современных 350 и 650.
05
05 Подвеска и колёса
сальники и масло вилки, обслуживание заднего амортизатора, настройка преднатяга, подшипники и шины. Пока колёса сняты, наш шиномонтаж и балансировка поставит новую резину как надо за тот же визит.
06
06 Устранение течей масла на классике
старшие Bullet и моторы UCE известны «потением» маслом. Мы не маскируем герметиком — находим источник и меняем сальники и прокладки по-человечески.
07
07 Цепь и финальный привод
чистка, смазка и регулировка; контроль и замена звёзд. Самая дешёвая профилактика — и та, что вибрация любит расшатывать, поэтому мы протягиваем и нужный крепёж.
08
08 Кастом и реставрация
бобберы, скрэмблеры и кафе-рейсеры из вашего RE; полная реставрация Bullet. Смотрите апгрейды и тюнинг и кастом.
Типичные проблемы, которые мы знаем
То, что эти мотоциклы делают — проверяем заранее.
Мы знаем Royal Enfield, поэтому проверяем нужные узлы на опережение, а не ждём, пока они подведут в дороге.
Уход зазоров клапанов
Основа любого RE. Замеряем и регулируем по норме — это разница между мягким мотором и грубым, прожорливым.
«Потение» маслом на классике
Известная черта старших Bullet и моторов UCE. Находим настоящий источник и герметизируем нормально, а не косметически.
Зарядка / реле-регулятор
Симптомы пробега — слабый заряд, севшие аккумуляторы. Читаем систему зарядки целиком, прежде чем списывать деталь.
Крепёж, ослабленный вибрацией
Характер RE включает вибрацию; со временем она отпускает болты. На каждом ТО протягиваем то, что важно.
Износ цепи и финального привода
Запущенная цепь съедает звёзды и обходится в разы дороже регулярного ухода. Ловим рано.
Особенности первой Himalayan 411
У ранней Himalayan были детские болезни, устранённые с годами. Знаем, что на них проверять.
Модели, которые обслуживаем
По всей линейке Royal Enfield.
Текущее производство, недавнее прошлое и классика — если на баке «ружьё» или надпись Royal Enfield, привозите.
Одноцилиндровые 350, платформа J
Classic 350, Bullet 350, Meteor 350, Hunter 350, Goan Classic 350.
Одноцилиндровые 450 (Sherpa)
Himalayan 450, Guerrilla 450.
Одноцилиндровые 411
Himalayan 411, Scram 411.
Параллельные твины 648
Interceptor 650 (INT650), Continental GT 650, Super Meteor 650, Shotgun 650, Bear 650.
Классика и старшие
Bullet 500, Classic 500, Continental GT 535, Thunderbird и винтажные Bullet. Реставрация приветствуется.
Запчасти и доступ к каталогам
Доступ к каталогам по запчастям Royal Enfield.
Поставляем оригинальные запчасти Royal Enfield через дистрибьюторскую сеть и работаем с настоящим афтермаркетом RE — брендами, которыми реально пользуются владельцы.
Каталоги, с которыми работаем: OEM Royal Enfield через дистрибьютора · Hitchcocks Motorcycles · Powertronic (настройка ECU / управление смесью) · S&S Cycle · Hagon · K&N · Hel · NGK · DID · плюс качественные расходники. Заказывайте заранее, даже без записи на сервис. Смотрите запчасти и расходники.
FAQ
Частые вопросы. (FAQ)
Вы официальный дилер Royal Enfield?
Нет — мы независимая мастерская Royal Enfield. Плюс в том, что нет дилерской наценки и есть свобода ставить OEM или качественный афтермаркет. Гарантию и отзывные кампании должен делать официальный дилер, но ТО, ремонт, клапаны, кастом и реставрацию мы делаем по независимым ценам и с вниманием прежде всего к RE.
Сколько стоит обслуживание Royal Enfield?
Плановое ТО — от 150 €, расходники включены (замена воздушного фильтра считается отдельно). Точная сумма зависит от модели и интервала и подтверждается письменной сметой до начала работ. Час работы для прочих задач — 50 €/час. Смотрите цены.
Делаете ли вы регулировку клапанов?
Да — это основа жизни RE, и делаем как положено. Для параллельного твина 650 проверка зазоров — от 250 €, проверка с регулировкой — от 300 €. Работа по одноцилиндровым 350/450 считается по модели и всегда подтверждается письменной сметой заранее.
Построите кастом из моего Royal Enfield или восстановите мой Bullet?
Да. RE — одна из лучших баз для кастома в мире, а реставрация — часть нашей сути. Привезите идею или уставший Bullet, и мы определим объём — боббер, скрэмблер, кафе-рейсер или точная реставрация.
Привезёте OEM и афтермаркет в Португалию?
Да. Оригинал Royal Enfield — через дистрибьюторскую сеть, афтермаркет — от Hitchcocks, Powertronic, Hagon, K&N и других. Если деталь существует для вашей модели, мы её привезём.
Связанные направления
Двигайтесь дальше в той же системе сервиса.
Эти страницы связывают самые частые следующие шаги: сервис, запчасти, апгрейды, цены, брендовые страницы и rider lounge.
Локальная зона сервиса
Работаем для Cascais, Lisbon и Большого Лиссабона.
Iron Custom Motors находится в São Domingos de Rana, Cascais. Мы работаем с райдерами из Cascais, Estoril, Oeiras, Sintra, Lisbon и всего Greater Lisbon.
Мастерская в Cascais
Реальная мастерская и клиентский lounge, а не удалённая стойка запчастей. Можно записаться на сервис, оставить мотоцикл или приехать обсудить проект.
Процесс на вашем языке
Английский, русский, украинский и португальский, письменные сметы и понятные следующие шаги.
Одна точка ответственности
Диагностика, подбор запчастей, установка, апгрейды и сопровождение идут по одному стандарту мастерской.
Когда вы готовы — мы готовы
Привозите свой Royal Enfield.
Пришлите модель, год и короткое описание в WhatsApp. Ответим с ближайшим окном и письменной сметой до начала работ. Вт–Сб, 10:00–18:00.