Тюнинг Harley-Davidson: Stage 1–4

Stage 1 — фундамент: впуск, выпуск и калибровка, работающие как единая система. Сделанный как следует, он даёт мотору свободное дыхание и чистый отклик во всём диапазоне. С него стоит начинать почти любому Harley.

Stage 2 — распредвалы поверх Stage 1. Здесь меняется характер мотора: как приходит тяга, где мотоцикл тянет сильнее всего. Валы подбираются под вашу манеру езды — и вместе с вами.

Stage 3 — увеличение рабочего объёма, big-bore. Мотор вскрывается. Это серьёзная работа, и она требует серьёзного планирования: каждый компонент должен соответствовать новому объёму.

Stage 4 — полная performance-сборка: головки, поршни и валы подбираются как единый согласованный комплект и калибруются вместе.

Каждый стейдж мы планируем целиком. Несогласованные детали делают мотоцикл хуже стокового — поэтому ничего не встаёт на стенд, пока комбинация не сложилась, и ничего не начинается без письменной сметы и вашего согласия.

Поставляем и устанавливаем лучшее, что есть на рынке: Vance & Hines, Akrapovič, Remus, Zard, Kesstech, Dr. Jekill & Mr. Hyde. Звук — половина решения, легальность — вторая половина. Мы ставим омологированные системы и выхлоп с управляемыми заслонками, с которыми мотоцикл остаётся легальным и спокойно проходит техосмотр. Строить мотоцикл, который не пройдёт инспекцию, — бессмысленно.

Подвеска меняет Harley сильнее, чем ожидает большинство владельцев. Устанавливаем Öhlins, Bitubo, Legend Suspensions, Progressive Suspension и YSS; пружины и настройка подбираются под ваш вес и сценарий езды — соло, с пассажиром, с багажом. Результат — мотоцикл, который держит траекторию там, где стоковая подвеска сдаётся.

Мы — официальные реселлеры большинства ведущих aftermarket-брендов. На каждый проданный нами продукт действует официальная гарантия производителя, а наша собственная гарантия покрывает установку. Никакого серого импорта. Ассортимент — на странице запчастей.

Сначала диагностика. Затем письменное предложение и смета. Без вашего согласия ничего не происходит. Дальше — работа, задокументированная, и дорожная проверка перед выдачей. Тот же процесс — в сервисе Harley и во всех апгрейдах и тюнинге. Больше о нашей работе с Harley — в хабе ICM.