Відео
Півтори хвилини з майстерні: обід без шини і стрічка, якою вона стала, — висохла, всілася, по краях тріщини.
Чому стрічка здалася
Таких стрічок на ринку багато, зокрема відомих марок, і радять їх часто. Річ не в невезінні й не в монтажі — річ у самому матеріалі. З часом стрічка висихає і всідається, біля країв з'являються порожнини, далі тріщини. Повітря знаходить дорогу, спершу потроху. За два-три роки колесо починає «дихати»: увечері накачав, до ранку спустило. Точнісінько наш випадок.
Краща стрічка не врятує
Замінити стару стрічку на свіжу — виграти кілька років, не більше: та сама хімія старіє так само. Ободу потрібна герметизація іншого класу — однокомпонентний поліуретан з ресурсом у десятиліття. Він лишається еластичним увесь цей час, не боїться води, агресивного середовища та ультрафіолету і спокійно працює під постійною вібрацією. Силіконові герметики — у тому ж списку «ні», що й стрічки. Увесь процес ми розібрали по кроках у статті про конверсію в безкамерні: три тонкі шари, перевірка кожної спиці, балансування в нуль. Коштує конверсія €100 за колесо.
FAQ
Чому колесо після конверсії спускає за ніч?
Якщо обід герметизували стрічкою, вона перша під підозрою: з віком стрічки висихають, всідаються і тріскаються, і повітря йде через спиці. Повільний спуск на стоянці за цілої шини та справного вентиля — класичний симптом.
Скільки служить герметизувальна стрічка?
Наше колесо приїхало приблизно за два роки. Зі старінням стрічки витоки зазвичай починаються за два-три роки.
Чи можна перегерметизувати таке колесо як слід?
Так. Обід очищується й герметизується однокомпонентним поліуретаном — та сама конверсія, яку ми робимо з камерними колесами.
А силіконовий герметик підійде?
Ні, це та сама родина відмов: силікон всідається, висихає і тріскається. Тільки однокомпонентний поліуретан для навантажених деталей під вібрацією.
Яка стрічка найнадійніша?
Ми не порівнюємо марки: підводить сам матеріал, будь-яка стрічка такого типу з часом висихає і всідається. Коли рахунок іде на десятиліття, стрічка — не той інструмент.
Колеса та шини в Кашкайші
Якщо ваше конвертоване колесо на ранок м'яке — привозьте, подивимося, що під покришкою. Iron Custom Motors — це ще й шиномонтаж мотоциклів на мотоциклетному обладнанні, колеса до 30 дюймів. Говоримо чотирма мовами.
WhatsApp: +351 917 961 230 · Вт–Сб, 10:00–18:00 · Сан-Домінгуш-де-Рана, Кашкайш · Зв'язатися з нами
Fix your ride & fuel your soul.