01
Планове ТО (5k / 10k / 25k)
Регламентне ТО Harley за вашою платформою: оливи двигуна, primary, КПП і всі перевірки за офіційним регламентом. Дивіться, як ми робимо повне ТО Harley-Davidson.
Harley-Davidson · Кашкайш / Великий Лісабон
Сервіс Harley-Davidson
у Кашкайші.
Незалежний спеціаліст із Harley — Sportster, Softail, Touring і Pan America. Діагностика, сервіс, запчастини та кастом. За плечима майстерні кілька міжнародних чемпіонських трофеїв, здобутих саме на платформах Harley-Davidson.
- З 2010 року
- Чемпіони AMD · BMW 2023
- Вт–Сб 10:00–18:00
- Письмовий кошторис
Чому Harley — до нас
Harley — наша найглибша спеціалізація.
Iron Custom Motors працює з платформами Harley-Davidson понад десять років. Кілька наших кастом-збірок із міжнародним визнанням — серед них проєкти, що посідали призові місця на AMD World Championship of Custom Bike Building — побудовані на базі Harley. Ця історія не для краси: саме вона дала нам розуміння цих мотоциклів зсередини. Той самий досвід Harley / American custom видно в проєктах Joker, True Religion і Sturmvogel.
Ми — незалежна майстерня з Harley-Davidson, і це бренд, з яким працюємо найбільше. Сервіс, ремонт, модифікації, апґрейди, повний кастом — для нас це не підробіток, а основна робота щотижня.
Беремо всі сучасні платформи: Sportster (XL, RH Sportster S, Nightster), родину Softail, Dyna (legacy), Touring (Road King, Street Glide, Road Glide, Electra Glide, Tri Glide), V-Rod (legacy) і Pan America. Стоковий мотоцикл на щодень чи Twin Cam 2003 року з пробігом 130 000 км — розберемося, що йому потрібно.
Спеціалізований інструмент
Діагностика й інструмент під Harley.
Діагностичне обладнання під Harley-Davidson, тюнери та сервісний інструмент — усе це збиралося за десять років роботи з маркою. Саме це відрізняє спеціаліста з Harley від майстерні «на всі руки».
Digital Technician II / еквівалент
Дилерська діагностика Harley: читання і запис ECM, живі дані, адаптивні скидання, програмування модулів.
Свій дино-стенд
Дино-налаштування прошивок ECU під сетапи Stage I/II/IV, під вихлоп та індивідуальні карти конкретного клієнта.
Інструмент компенсатора і primary
Спеціальні знімачі та процедури затяжки для compensator і primary sprocket — без них до Twin Cam і Milwaukee-Eight краще не підходити.
Race Tuner / Power Vision / SE Pro Street
Працюємо з усіма основними афтермаркет-тюнерами Harley: встановлення, прошивка карти, перевірка на дино.
Що робимо на Harley
Сервіс. Продуктивність. Кастом.
Сучасні й legacy-платформи Harley — від планового ТО до повних збірок Stage IV.
02
Правильні рідини Harley
Під кожну платформу заливаємо те, що належить за специфікацією: у Twin Cam, Milwaukee-Eight і Revolution Max вимоги різні.
03
Ремінь приводу — огляд, натяг, заміна
Натяг ременя — річ критична, і в неспеціалізованих сервісах його найчастіше виставляють неправильно. Ми робимо це за нормальною процедурою, із заміром.
04
Сервіс компенсатора і primary chain
Огляд, перевірка моменту затяжки, заміна за зносу. Без цього з вібраціями Twin Cam не розібратися.
05
Апґрейди Stage I / Stage II / Stage IV
Дино-налаштовані пакети: впуск, випуск, вали, головки, збільшений об'єм. Очікуваний приріст потужності фіксуємо на папері ще до початку робіт.
06
Дино-налаштований вихлоп + прошивка ЕБУ
Vance & Hines, Screamin' Eagle Pro, S&S, Rinehart, Bassani — ставимо й калібруємо на дино під конкретний мотоцикл.
07
Апґрейди підвіски
Öhlins, Progressive, Legend Air, Race Tech — змінюємо висоту, доводимо керованість і комфорт, робимо повний ребілд.
08
Повний кастом — рама, фарба, ручні деталі
Наша чемпіонська тема. Доробка рами, фарбування, шкіра, фрезерування під ТЗ — перевірено на Harley-based проєктах на кшталт Joker, True Religion і Sturmvogel. Приносьте бриф. Під широку Harley-гуму, спицьовані колеса й кастомні колісні сетапи — наш мотоциклетний шиномонтаж.
Ціни на сервіс
ТО Harley-Davidson: що входить і скільки коштує
Планове ТО Harley-Davidson у нас — це весь чек-лист, а не «поміняли оливу й наліпили стікер»: олива в двигуні, у primary і в КПП, масляний фільтр, чищення та просочення повітряного фільтра, натяг ременя, гальма, акумулятор, загальна протяжка і письмовий перелік того, що радимо зробити далі. Ціна фіксована, витратні матеріали й податки вже всередині; усе, що виходить за межі регламенту, спершу потрапляє в письмовий кошторис. На великому інтервалі до цього додаються гальмівна рідина і позиції, специфічні для платформи, — це окремий рядок нижче.
Планове ТО · HARLEY-DAVIDSON
300 €
Витратні матеріали й податки включені
- Зовнішній огляд
- Перевірка двигуна
- Гальмівна система
- Підвіска
- Електрообладнання
- Світлооптика
- Шини
- Підшипники коліс
- Натяг ременя
- Контроль затягування
- Заміна оливи в двигуні
- Заміна оливи в КПП
- Заміна оливи в зчепленні
- Заміна масляного фільтра
- Чищення та просочення повітряного фільтра
- Перевірка АКБ
- Перелік рекомендацій
Чищення та просочення повітряного фільтра включені.
Сервіси за марками
Harley-Davidson major service (25 000 км)
Планове ТО плюс гальмівна рідина та позиції під платформу
від400 €
Інші ціни майстерні
Діагностика несправностей
50–350 €
Гальмівна рідина · non-ABS
100 €
Гальмівна рідина · ABS
від150 €
Інші роботи
50 €/год
Діагностика перед купівлею
150 €
Типові болячки Harley
Ми це бачили тисячу разів.
Коли спеціалізуєшся, ті самі болячки приходять щотижня. Ми вже знаємо, що дивитися насамперед, а де вистачить простого регулювання.
Неправильно відрегульований ремінь приводу
Найчастіше, з чим приїжджають із неспеціалізованих сервісів. Скидаємо й виставляємо заново — за процедурою і з вимірювачем.
Стук компенсатора
Фірмовий звук Twin Cam і Milwaukee-Eight. Знаходимо причину й усуваємо правильним інструментом і в правильній послідовності затяжки.
Відмови статора й регулятора напруги
Часта історія на моделях Touring. Спершу читаємо симптоми діагностикою і лише потім міняємо — без стрільби запчастинами навмання.
Розтягнення primary chain і знос натягувача
Інтервал регулювання нерідко пропускають. Ми перевіряємо й повертаємо все до заводської специфікації.
Заводська карта vs афтермаркет-вихлоп
Поставили афтермаркет-вихлоп і не перепрошили — суміш уже неправильна. Знімаємо на дино й переписуємо карту як треба.
Моделі, на яких працюємо
Усе родинне дерево Harley.
Сучасне виробництво, класичний Twin Cam і ранніший, кастом-збірки — привозьте.
Sportster
XL 883 / 1200, XL Forty-Eight, XL 1200 Roadster, XL Iron, RH 1250 Sportster S, RH 975 Nightster.
Softail
Heritage Classic, Fat Boy, Breakout, Fat Bob, Street Bob, Sport Glide, Low Rider, Low Rider S, Slim, Standard.
Dyna (legacy)
Fat Bob, Wide Glide, Super Glide, Low Rider, Street Bob — платформа до 2018 року.
Touring (CVO і стандарт)
Road King, Street Glide, Road Glide, Electra Glide, Tri Glide Ultra, CVO Limited, CVO Street Glide.
Pan America
Pan America 1250 Standard і Special — Adventure-платформа з двигуном Revolution Max.
V-Rod (legacy) та класика / кастом
Night Rod, V-Rod Muscle, плюс вінтажні Shovelhead, Knucklehead і Panhead.
Запчастини та афтермаркет
Доступ до найбільших каталогів Harley.
Замовляємо через великі каталожні мережі OEM та афтермаркету Harley. Це прямий доступ до тисяч артикулів — запчастини, перформанс, кастом-фурнітура, вихлопи.
Каталоги: Drag Specialties · Custom Chrome · Biltwell · V-Twin · J&P Cycles · Performance Machine · S&S Cycle · Vance & Hines · Screamin' Eagle Performance · Roland Sands Design · Klock Werks · Rinehart · Bassani · Burly Brand · оригінальні запчастини Harley-Davidson через дистриб'юторську мережу.
FAQ
Часті питання.
Ви офіційний дилер Harley-Davidson?
Ні, ми незалежний спеціаліст із Harley — і це вам на користь: жодної дилерської націнки, свобода ставити оригінал чи performance-афтермаркет, і реальна експертиза з кожної платформи, а не просто шильдик із брендом. Із Harley ми працюємо понад десять років, і за нами кілька кастом-збірок на базі Harley з міжнародними нагородами.
Робите Stage I / II / IV апґрейди?
Так, це для нас профільна робота. Збираємо дино-налаштовані пакети із задокументованим приростом потужності. Stage I — це впуск, випуск і карта. Stage II додає вали й обробку головок. Stage IV — повна збірка зі збільшеним об'ємом. По кожному Stage даємо письмовий кошторис зі списком запчастин і очікуваним результатом ще до початку робіт.
Берете кастом і вінтажні Harley?
Так — на цьому й побудована наша репутація. Кілька наших кастом-проєктів на Harley посідали призові місця на AMD World Championship of Custom Bike Building. Привозьте мотоцикл або просто ідею — рама, деталі ручної роботи, фарбування, шкіра, робота з ECU, будь-що.
Скільки коштує ТО Harley-Davidson?
Планове ТО коштує фіксовано 300 €: сервіс із 17 пунктів — олива в двигуні, у primary і в КПП, масляний фільтр, чищення та просочення повітряного фільтра, натяг ременя, гальма, перевірка АКБ, протяжка і письмові рекомендації; витратні матеріали й податки включені. Major service на 25 000 км — від 400 €: до того самого обсягу додаються гальмівна рідина та позиції під конкретну платформу. Точну суму даємо в письмовому кошторисі до початку робіт.
Чи можете замовити оригінальні Harley-запчастини в Португалію?
Так — у нас каталожний доступ до OEM і Genuine Harley. Замовимо те, що потрібно мотоциклу, зокрема рідкісні позиції, яких немає в магазинах по ЄС.
Чи можна робити ТО Harley-Davidson у вас і не втратити гарантію?
Відкличні кампанії та гарантійний ремонт — це до авторизованого дилера Harley-Davidson. Саме планове ТО робимо ми: за регламентом виробника для вашої моделі й року, на відповідних запчастинах і оливах (ми партнери Liqui Moly), і все фіксуємо письмово, щоб сервісна історія була повною. Сумніваєтеся щодо свого випадку — запитайте нас до запису.
Робите просто заміну оливи й фільтра на Harley-Davidson?
Так, окремо або в складі планового ТО. Тільки пам'ятайте: у Harley три окремі заправки — двигун, primary і КПП, і олива в кожну своя, залежно від платформи — Twin Cam, Milwaukee-Eight чи Revolution Max. Ллємо оливи Liqui Moly (ми їхні партнери), а ціну спершу прописуємо в письмовому кошторисі.
Пов'язані напрямки
Рухайтесь далі у тій самій системі сервісу.
Шість спільних наступних кроків з будь-якої брендової сторінки: сервіс, апгрейди, запчастини, кастом, шиномонтаж і ціни.
сервіс BMWДіагностика GS-911, зазори клапанів Boxer, головна передача й ABS — незалежний сервіс серій R, K, S, F, G.
сервіс DucatiDesmo-сервіс зі спеціальним інструментом у незалежній майстерні — Panigale, Multistrada, Monster, Scrambler.
сервіс SuzukiНезалежний сервіс Suzuki: SDS-діагностика, тест зарядки під навантаженням, клапани — GSX-R, V-Strom, SV650.
сервіс HondaНезалежний сервіс Honda: діагностика MCS, сервіс DCT (олива й фільтр) — Africa Twin, CB, CBR, Gold Wing.
сервіс Royal EnfieldНезалежний сервіс Royal Enfield: клапани 650-х твінів, одноциліндрові 350 і 450, повна реставрація Bullet.
сервіс TriumphНезалежний сервіс Triumph: клапани на твінах і триплах, синхронізація дроселів, діагностика й ремап TuneECU.
Локальна зона сервісу
Працюємо для Cascais, Lisbon і Великого Лісабона.
Iron Custom Motors знаходиться у São Domingos de Rana, Cascais. Ми працюємо з райдерами з Cascais, Estoril, Oeiras, Sintra, Lisbon і всього Greater Lisbon.
Майстерня у Cascais
Реальна майстерня і клієнтський lounge, а не віддалена стійка запчастин. Можна записатися на сервіс, залишити мотоцикл або приїхати обговорити проєкт.
Процес вашою мовою
Англійська, російська, українська і португальська, письмові кошториси і зрозумілі наступні кроки.
Одна точка відповідальності
Діагностика, підбір запчастин, встановлення, апґрейди і супровід ідуть за одним стандартом майстерні.
Коли ви готові — ми готові
Записуйте Harley на сервіс.
Напишіть у WhatsApp модель, рік і що треба зробити. Зорієнтуємо щодо найближчого слота і надішлемо письмовий кошторис до початку робіт.