Harley-Davidson — готових проєктів на цій базі вистачило на окрему сторінку.
Кастом-проєкти · Португалія
Кастом-мотоцикли в Португалії: проєкти на замовлення від Iron Custom Motors
Iron Custom Motors будує мотоцикли в єдиному екземплярі в Кашкайші, у Великому Лісабоні. Можна прийти з чіткою ідеєю, а можна з трьома фотографіями, до яких ви постійно повертаєтеся: ми перетворюємо їх на концепт, прораховуємо інженерію на папері й будуємо, а обсяг робіт, бюджет і терміни фіксуємо письмово ще до того, як відкрутимо перший болт. Бренд будує кастоми з 2010 року, майстерня в Кашкайші відкрилася 2026-го, оцінка в Google — 5,0.
- З 2010 року
- Чемпіони AMD · BMW 2023
- Вт–Сб 10:00–18:00
- Письмовий кошторис
01 · Що ми будуємо
Кожен проєкт починається з живого мотоцикла, а не з каталогу. Найчастіше базою стає один із цих варіантів:
BMW Motorrad — і старі, і нові.
Royal Enfield — зокрема скремблер на Bear 650, про який ми розповіли в блозі.
Класика — мотоцикли з повітряним охолодженням, які можуть поїхати від нас із сучасним блоком керування, схованим у рамі.
Японські мотоцикли — Honda, Yamaha, Suzuki.
Кафе-рейсер, скремблер, боббер, беггер — це приклади того, куди може привести задача, а не меню. Стиль диктують власник і базовий мотоцикл, саме в такому порядку.
Що може входити в проєкт: індивідуальна інженерія (рама, геометрія, ергономіка, механіка й електроніка) · фарбування й оздоблення (кенді, пінстрайп, аерографія, полірований метал) · проводка й електроніка (джгути з нуля, приховані перемикачі, сучасний блок керування на класичній рамі) · серйозна механіка (двигун, коробка передач, паливна система, охолодження).
02 · Як народжується проєкт
1. Розмова. Зустріч з олівцем у руках і вашими референсами на столі. Дивимося на базовий мотоцикл і чесно кажемо, що реально, а що не вартує своїх грошей.
2. Концепт. Один напрям, намальований, із уже названими деталями, які його визначають. На цьому етапі передумати ще нічого не коштує.
3. Інженерія на папері. Рама, геометрія, ергономіка, механіка й електроніка, перелік деталей, графік із контрольними точками.
4. Збирання. У нашій майстерні, а для окремих операцій — у перевірених партнерів. Кожен етап документується: ви стежите за ходом робіт, а не чекаєте сюрпризу наприкінці.
5. Доведення. Тести на дорозі й корективи. Мотоцикл залишає майстерню тоді, коли їде так, як обіцяв концепт.
03 · Терміни й бюджет
Прайс-листа на кастом-проєкти немає. Натомість:
Обсяг робіт записано — що на мотоциклі змінюється, а що лишається. Бюджет і терміни погоджено письмово до початку збирання. Етапи розмічають збирання, тому в будь-який момент зрозуміло, на якій стадії проєкт. Якщо обсяг змінюється у процесі, спершу змінюється документ, потім робота.
Консультація завжди безкоштовна — і це перший крок будь-якого проєкту.
04 · Проєкти
Частина побудованих мотоциклів, у кожного своя сторінка:
Inspirium →
Beckman →
Unbreakable →
Quanta-R →
Burly →
Sturmvogel →
Geometric →
Joker →
Hell Boy →
True Religion →
Fighter →
Cocktail →
Fetish →
The First →
Повне портфоліо — на сторінці проєктів; у проєктів на Harley-Davidson окрема сторінка.
05 · Титули й рекорди
Переможець AMD World Championship of Custom Bike Building. BMW Motorrad Customizing Championship 2023. Світовий рекорд на Bonneville Speed Week 2017, клас 350APS-VG.
Чемпіонські кастоми стоять у майстерні на постійній експозиції, поруч із лаунжем для мотоциклістів. Приїжджайте й роздивіться їх зблизька, перш ніж щось вирішувати. Iron Custom Motors — незалежна майстерня, не пов'язана з жодним виробником.
06 · Звідки до нас приїжджають
Кашкайш, Ешторіл, Оейраш, Сінтра й Лісабон. Майстерня розташована в São Domingos de Rana; перша розмова зазвичай починається у WhatsApp, тож відстань рідко стає на заваді.
Напишіть нам
Пишіть у WhatsApp: +351 917 961 230. Надішліть ідею, фото свого мотоцикла або референси, які у вас є. Відповідаємо в робочий час, із вівторка по суботу, з 10:00 до 18:00. Якщо зручніше пошта — форма тут. Якщо потрібні обслуговування й ремонт, дивіться мотосервіс у Кашкайші.
FAQ
Скільки коштує кастом-мотоцикл?
Фіксованої ціни немає. Бюджет залежить від бази, обсягу робіт і деталей; ви отримуєте його письмово після консультації, разом із термінами. Сама консультація безкоштовна. Нічого не починається, доки ви не погодили і те, й інше.
Скільки часу триває побудова?
Залежить від обсягу, тому до того, як проєкт визначено, термінів ми не називаємо. Графік і його контрольні точки фіксуються письмово до початку робіт.
Ви побудуєте на моєму мотоциклі?
Так. Консультація включає технічну оцінку вашого мотоцикла й чесну відповідь про те, що він витримає. Якщо ідеї краще пасуватиме інша база, ми так і скажемо.
Робите лише фарбування або лише проводку?
Ні. Ми беремо лише проєкти цілком: фарбування, проводка й електроніка — етапи побудови, а не окремі послуги. Ремонт електрики на серійному мотоциклі — це до мотосервісу.
Чи можна легально зареєструвати кастом у Португалії?
Мотоцикл, уже зареєстрований у Португалії, зберігає реєстрацію, а періодичного техогляду для мотоциклів у Португалії немає. Що саме ваш проєкт означає для документів — одне з питань, які ми розбираємо на консультації, до того як записано обсяг робіт.
Де ви знаходитеся?
R. António José da Silva 100 B, São Domingos de Rana, Кашкайш, Великий Лісабон. Вівторок–субота, 10:00–18:00. WhatsApp +351 917 961 230 — українською, російською, англійською або португальською.